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Produkte und Fragen zum Begriff Visier:
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Der Gringo SV führt die klassische Motorradästhetik, die Biltwell vor zehn Jahren wiederbelebt hat, in eine kühne neue Richtung. Das Ergebnis ist ein Helm mit Weltklasse-Komfort, Funktion und Stil. Eigenschaften Die spritzgegossene ABS-Außenschale ist leicht und äußerst stoßfest Evolutionäres Gringo S-Schalendesign mit Belüftungsöffnungen auf der Vorder-, Seiten- und Rückseite zur Verbesserung der Luftzirkulation im Inneren, der Feuchtigkeitsableitung und der Kühlung Die neue Dual-Density-Schale aus expandiertem Polystyrol (EPS) absorbiert und leitet die Aufprallenergie ab, ohne den Komfort zu beeinträchtigen Einstellbare Belüftungsöffnungen über der Augenöffnung ermöglichen die Regulierung des Luftstroms im Inneren, um den Kopf zu kühlen und zu trocknen Geformtes Urethan-Kinnbügelpolster leitet die Energie beim Frontalaufprall ab Kinnriemen mit gebürstetem Fleece-Lycra für mehr Komfort und einem D-Ring-Rückhaltesystem mit roter Schnellverschlusslasche für schnelles Abnehmen Zertifiziertes, spritzgegossener Polycarbonat-Schutzschild mit Anti-Beschlag- und Anti-Kratz-Behandlung für Haltbarkeit und Sicherheit Robuste Scharniere mit stabilen Rasten ermöglichen es, das Schild bei langsamen Geschwindigkeiten zu öffnen, um den Luftstrom zu verbessern Herausnehmbare/auswechselbare Komfortauskleidung und Wangenpolster bestehen aus Fleece-Lycra und offenzelliger Schaumstoffpolsterung, die Schweiß absorbieren und verdunsten lassen Die neue BioFoam-Kopfformplatte und die belüftete Polyesterpolsterung maximieren die Luftzirkulation um den Kopf und sorgen so für Kühlung und Komfort Geformte EPS-Ohrmuscheln passen zu ausgewähltem Aftermarket-Audiozubehör ECE 22.06 zertifiziert Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.
Preis: 305.90 € | Versand*: 5.99 € -
Die dritte Generation des Shark D-Skwal sieht noch aggressiver aus und verfügt über eine hervorragende Serienausstattung, die nach der Norm ECE 22.06 zugelassen ist. Der D-Skwal 3 ist mit seinen Aerospoilern aerodynamisch optimiert und bietet bei jeder Geschwindigkeit optimale Stabilität und Belüftung. Sein "Best Fit"-Komfort, bestehend aus 5 Hightech-Textilien, sorgt für eine außergewöhnliche Passform wie eine zweite Haut. Das integrierte Doppelvisier (Klar und Sonnenblende) wird mit einem Pinlock (Hochleistungs Anti-Beschlag Scheibe) geliefert und enthält das patentierte Shark-System zum schnellen und werkzeuglosen Entfernen des Visiers. Der D-Skwal 3 ist für den Anschluss einer Gegensprechanlage wie der Shark Sharktooth Prime oder einer universellen Gegensprechanlage vorbereitet. Eigenschaften Material: Helmschale aus Lexan High Impact Polycarbonat Internes EPS mit mehreren Dichten für maximale Stoßdämpfung bei einem Aufprall 2 Schalengrößen Innenausstattung "Best Fit": 5 Hightech-Textilien für eine ultrabequeme, hypoallergene, antibakterielle und schweißhemmende Innenausstattung. Vollständig abnehmbar und waschbar Ergonomisches, patentiertes System zur Befestigung der Textilien "Easy Fit"-System für Brillenträger: abnehmbare Schaumstoffe Visier: Klar, hochbeständig, optische Klasse 1, kratzfest behandelt, wird mit Pinlock 70 geliefert, Hochleistungs-Antibeschlagscheibe Hebel zur Einstellung der Pinlock-Spannung Bildschirmverriegelungssystem mit Luftnetzposition Patentiertes System zum schnellen, werkzeuglosen Entfernen des Bildschirms Durch numerische CFD-Simulation (Computational Fluid Dynamics) optimierte Belüftungen Belüftung: obere Lufteinlässe, Kinnschutz und hinterer Luftauslass. Aerodynamischer Spoiler Atemabweiser Abnehmbarer Windabweiser Vorbereitet für die Aufnahme eines universellen Intercom-Kits, zahlreiche Intercoms sind als Option für den iCasque erhältlich Wird mit einer Tragetasche geliefert Kinnriemen: mikrometrischer Verschluss Gewicht: 1540 gr. (+/- 50 gr.) Integralhelm mit ECE 22.06 Zulassung Kompaktes & Originelles Design Mit seinen aggressiven Linien, die in den Aero-Spoilern zusammenlaufen, wirkt der D-Skwal 3 noch dynamischer als sein Vorgänger. Die perfekte Ausrüstung für Ihr Fahrvergnügen! Aerodynamik Mithilfe digitaler CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) haben wir ein aerodynamisches Profil entwickelt, das bei jeder Geschwindigkeit optimale Stabilität und Belüftung bietet. Komfort Eine 3D-Scan-Kampagne, die mit einer Vielzahl von Benutzern durchgeführt wurde, ermöglichte es uns, die bestmögliche Passform für Sie zu definieren: "Best Fit" von Shark. Seine 5 hochtechnischen Textilien bieten eine Passform, die sich wie eine zweite Haut anfühlt. Hervorragende Sicherheit und Eigenschaften Der D-Skwal 3 übertrifft die strengen Anforderungen der UN-Norm ECE 22.06 dank seiner leistungsstarken Bauweise und seiner serienmäßig perfekt integrierten Funktionen. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.
Preis: 220.90 € | Versand*: 5.99 € -
Mit dieser Baseballmütze für Männer können Sie Ihren Stil auf North Sails zeigen. Hergestellt aus Twill aus Bio-Baumwolle für eine leichtere empreinte, verfügt elle über eine Kontrastpaspelierung am Schirm und einen gestickten North Sails Schriftzug auf dem Riemen für einen Farbtupfer. Ein Ton-in-Ton gesticktes Logo auf der Vorderseite vervollständigt das Design mit einem Hauch von Signatur.EIGENSCHAFTENHergestellt aus Twill aus Bio-BaumwolleKontrastpaspelierung am Visier für einen FarbtupferHinterer Riemen mit North Sails Schriftzug Ein gesticktes North Sails Logo auf der Vorderseite verleiht einen Hauch von Signatur.
Preis: 18.34 € | Versand*: 8.9900 € -
Nexx SX.100 Toxic Integralhelm - Mit dem Nexx SX.100 beweißt das portugiesische Unternehmen NEXX wieder einmal eindrucksvoll, dass es sich durchaus auf dem stark umkämpften Motorradhelmmarkt gut behaupten kann. Mit anständiger Qualität zum fairen Preis. Der SX.100 ist ein Touren- und Cityhelm mit einer sehr guten Ausstattung, im Windkanal entwickelt und sehr großem Gesichtsfeld. Visier: klar, mit Pinlock Anti-Beschlag-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: ATR (Thermoplast) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.500 g Futter: ergonomisch geformtes 3D Innenfutter, komplett herausnehmbar und waschbar Belüftung: Kinn- und Oberkopfbereich, verstellbar sowie 2 Entlüftungen am Hinterkopf Sonstiges: inkl. Windabweiser, vorbereitet für X-Com Kommunikationssystem Prüfungen: ECE 22.05
Preis: 119.99 € | Versand*: 5.99 € -
Nolan N87 Fulmen n-com Motorradhelm - Nolan präsentiert mit dem N87 den würdigen Nachfolger des erfolgreichen N86. Innovativ mit größerem Sichtfeld, adaptivem Eyewear System für Brillenträger und breitem, perforiertem Windschutz. Visier: klar, mit Pinlock Anti-Beschlag-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt, Anti-Beschlag-Beschichtung Material: Lexan EXL Helmschalengrößen: 2 (XXS-M, L-3XL) Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.500 g Futter: Clima-Comfort Innenfutter, atmungsaktiv, komplett herausnehmbar und waschbar Belüftung: Kinn- und Oberkopfbereich, verstellbar sowie Entlüftung im Hinterkopfbereich Sonstiges: inkl. Wind- und Atemabweiser. Helm ist vorbereitet für Nolan n-com Kommunikationssysteme Prüfungen: ECE 22.05 Hinweis: Für die Installation eines Nolan n-com Kommunikations systems benötigen Sie den folgenden Adapter zur Montage des n-com Bedienteils - Best.Nr. 20013769. - weiß
Preis: 199.99 € | Versand*: 0.00 € -
Eigenschaften Atmungsaktives, herausnehm- und waschbares Komfortinnenfutter Herausnehmbare Emergency Wangenpolster Justierbare Kinn- und Kopfbelüftung Entlüftung Wind- und Atemabweiser Ratschenverschluss UV-Schutzlack ECE 22.05 Material Fiberglas 2 Helmschalengrößen Visier Klar Kratzfest Inkl. Pinlock® MAX VISIONTM Visier mit Nullstellung Schneller Visierwechsel ohne Werkzeug Sonnenvisier Gewicht Ca. 1.615 gr. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.
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* Schale aus X-Matrix 2 (Glasfaser, organische 3D Fasern, spezielle Webstruktur,leistungsstarke organische Fasern, biaxiale Glasfaser 'twile' und organische Fasern) * kratzfestes Visier * Pinlock vorbereitet | Artikel: Nexx X.Vilijord Continental Klapphelm, weiss-rot-blau, Größe 2XS für Männer
Preis: 379.95 € | Versand*: 4.99 € -
* Visier: Schnellverschluss, UV resistent, kratzfest und Pinlock vorbereitet * Innenfutter: herausnehmbar, waschbar und atmungsaktiv. Lasergeschnittener Schaum * Sicherheit: verstärkter Kinnriemen, Multi-Density-EPS | Artikel: LS2 FF800 Storm II Jeans Helm, schwarz-silber, Größe 3XL für Männer
Preis: 179.00 € | Versand*: 4.99 € -
Bitte beachten Wir dürfen diesen Artikel nicht außerhalb der EU versenden. Sportlicher Straßenhelm Shoei NXR2 - Pureness refined Das Ganze ist stets mehr als die Summe seiner Teile. Es sind im Wesentlichen die Bestandteile komfortable Passform, hocheffiziente Ventilation, erprobte Aerodynamik, verlässliche Sicherheit und höchster Tragekomfort, die einen hochwertigen Sporthelm ausmachen. Doch erst unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung von Motorradhelmen, unsere kompromisslos hohe Verarbeitungsqualität und unser forschender Blick auf die Ansprüche der Motorradfahrer und -fahrerinnen von heute und morgen machen aus diesen Features einen Premium-Sporthelm: den kompakten und leichten SHOEI NXR2, in der Tradition hochwertiger Sporthelme aus der XR-Reihe. Sicherheit Stoßabsorbierende Helmschale aus AIM Doppel-D-Verschluss E.Q.R.S. Sicherheitssystem (Emergency Quick Release System) Homologiert gemäß ECE 22-06 Seine Außenschale aus AIM (Advanced Integrated Matrix) bietet in Verbindung mit einem aus mehreren Elementen von unterschiedlicher Absorptionsfähigkeit zusammengesetzten Polystyrolkernsystem einen optimalen Aufprallschutz. Das für den SHOEI NXR2 neu entwickelte Visier CWR-F2 mit zweidimensionaler Formgebung ermöglicht eine verzerrungsfreie und sehr natürliche Sicht. Verstärkungen am oberen und unteren Visierrand erhöhen die Verwindungssteifigkeit, ein nun mittig angebrachter Verriegelungsmechanismus verhindert das ungewollte Öffnen des Visiers. Es lässt sich dank einer weiterentwickelten Mechanik des Vorgängermodells schnell und werkzeugfrei wechseln und justieren. Die vergrößerte, beschlaghemmende PINLOCK®EVO Scheibe aus dem Lieferumfang des Helmes erlaubt durch die weit nach hinten versetzten Befestigungspunkten eine ungetrübte Sicht in einem Großteil des nutzbaren Sichtfeldes, auch unter schwierigen Witterungsbedingungen. Der Kinnriemen mit Doppel-D Verschluss ist leicht verstellbar und hält den Helm sicher in Position. Im Notfall können die Wangenpolster dank des EQRS-Systems (Emergency Quick Release System) für eine schonende Helmabnahme leicht entnommen werden. Tragekomfort Helm-Außenschalen in 5 Größen (XXS-S / M / L / XL-XXL / 3XL) 3D-geformtes Centerpad Wangenpolster in verschiedenen Stärken (31, 35, 39, 43 mm) optional erhältlich Alle Polster herausnehmbar, waschbar Ohr-Pads Vorbereitet für Intercom Gewicht ca. 1390 gr. +- 50 gr. 5 verschiedene Außenschalengrößen (XXS-S | M | L | XL-XXL | XXXL) machen den NXR2 zu einem kompakten, leichten Sporthelm mit breitem Größenspektrum. Sein geringes Gewicht entlastet die Nackenmuskulatur und reduziert dadurch den Ermüdungseffekt, egal ob im sportlichen Einsatz auf der Rennstrecke oder auf ausgedehnten Touren. Das dreidimensional konturierte Kopfpolster, die vorgeformten Wangenpolster sowie das Kinnriemenpolster sind vollständig herausnehmbar und waschbar. Leicht angeraute, aber weiche, schnell trocknende Bezugsmaterialen reduzieren die Reibung der Polster auf der Haut und sorgen für ein angenehmes Tragegefühl. Die neu gestalteten Wangenpolster erlauben ein leichteres Auf- und Absetzen des Helmes. Durch ihre voluminösere Unterseite reduzieren sie die Geräuschbelastung des Trägers oder der Trägerin. Zur individuellen Anpassung des Helmes sind Kopf- und Wangenpolster in unterschiedlichen Stärken erhältlich. Herausnehmbare Pads im Ohrbereich tragen wirkungsvoll zur Geräuschdämmung bei. Aussparungen im Ohrbereich erlauben die Montage eines Kommunikationssystems. Belüftung Mehrfache Be- und Entlüftung 6 Einlässe an Stirn & Kinn 4 Auslässe an Hinterkopf & Nacken Die 6 Lüftungseinlässe und 4 Abluftauslässe des SHOEI NXR2 sind über ein verzweigtes Lüftungssystem innerhalb der Helmschale verbunden und reduzieren spürbar die Innenraumtemperatur und die Luftfeuchtigkeit im Helm. Sie sorgen stets für ausreichende Frischluftversorgung des Fahrers oder der Fahrerin, ohne dabei die Geräuschbelastung zu erhöhen. Das Resultat ist ein angenehmes Helminnenklima für eine konzentrierte und ermüdungsfreie Fahrt, sowohl bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke als auch bei Motorradreisen in warme Länder. Die Verschlussschieber der Lüftungseinlässe sind auch mit Handschuhen gut ertastbar. Aerodynamik Integrierte Spoiler Entwickelt in Shoei s Windkanal Reduktion des Auftriebs um 6%, Minimierung des Luftwiderstands um 4% (gegenüber NXR) Der integrierte Spoiler im Hinterkopfbereich stabilisiert den Helm bei höheren Geschwindigkeiten. Die kompakte und aerodynamisch optimierte Bauweise des SHOEI NXR2 reduziert seinen Windwiderstand und seine Auftriebsneigung nochmals gegenüber den bereits niedrigen Werten des Vorgängermodells. Die Nackenmuskulatur des Fahrers wird dadurch wirkungsvoll entlastet, der Ermüdungseffekt auch bei längeren Fahrten reduziert. Vortex-Generatoren an den Kanten des Visiers und eine neu entwickelte Visierdichtung minimieren die Geräuschentstehung im Bereich des Visiers. Zubehör Für den SHOEI NXR2 sind Visiere in einer Vielzahl von unterschiedlichen Tönungen und Verspiegelungen erhältlich, die unter Beachtung der ECE-Homologationsrichtlinien verwendet werden können. Der Helm ist serienmäßig mit einem klaren Visier des Typs CWR-F2 ausgerüstet. In allen Visieren dieses Typs können beschlaghemmende PINLOCK®EVO Scheiben befestigt werden, von denen eine zum Lieferumfang des Helmes gehört. Im Zubehörsortiment von SHOEI sind Wangenpolster und Kopfpolster in unterschiedlichen Größen und Stärken zum Ersatz der Originalpolster oder zur individuellen Anpassung des Helmes erhältlich. Ebenso ein Kinnriemenpolster, ein Atemabweiser und ein Kinn-Windabweiser. Lieferumfang Zum Lieferumfang des SHOEI NXR2 gehört eine PINLOCK®EVO Scheibe für den Einsatz im serienmäßig montierten Visier des Typs CWR-F2 und passende Ersatz-Pins. Ebenfalls mitgeliefert werden ein Atemabweiser, ein Kinn-Windabweiser, SHOEI Logo-Sticker, ein original SHOEI-Helmbeutel zur schonenden Aufbewahrung des Helmes sowie ein Silikon-Öl zur Pflege der Visierdichtung und -mechanik. Im Handbuch des Helmes sowie in der Broschüre "How to use your helmet properly" ("Die richtige Verwendung Ihres Helms") finden sich wertvolle Hinweise zum Einsatz, zur Wartung und Pflege des SHOEI NXR2. AIM Außenschale (Advanced Integrated Matrix) Die Shoei Helmschale ist eine dreidimensionale Struktur aus mehreren Lagen Glasfasern und organischen Fasern – die sogenannte Advanced Integrated Matrix. Die organischen Fasern verstärken die Glasfasern und optimieren das Gewicht. Die Struktur wird durch ein ungesättigtes, thermofixierendes Polyesterharz verbunden. Dieses Harz erhält seine gewünschten Eigenschaften während der Wärmehärtung: hohe Elastizität und Widerstandsfähigkeit. Diese Technologie ermöglicht eine Helmschale, die sich durch hohe Festigkeit bei geringem Gewicht auszeichnet. Die AIM-Helmschale wurde entwickelt, um die bei einem Aufprall einwirkenden Kräfte über die Helmschale zu verteilen. Die Außenschale und der Innenkern können Beschädigungen zeigen, aber dem Kopf des Fahrers wird der größtmögliche Schutz geboten. Schwere, harte Außenschalen haben diese Eigenschaft nicht und leiten die Energie eines Aufpralls ohne Verringerung an das Innere des Helmes weiter. Die Außenschale mag unbeschädigt sein, aber der Fahrer erleidet Kopfverletzungen. Dies gilt insbesondere für Helme, die gegen das Eindringen von spitzen Gegenständen konstruiert wurden. Zwei Faktoren sind für das gefühlte Gewicht eines Helmes entscheidend: das reale Gewicht des Helmes und das dynamische Gewicht, das durch den Winddruck und die Beschleunigung verursacht wird. Bei einem Aufprall ist das reale Gewicht ausschlaggebend für die Beschleunigungskräfte, die auf den Nacken einwirken. Der schwerste Teil eines Helmes ist die Helmschale. Weil die Helmschale auch der Teil ist, der bei einem Sturz am meisten beansprucht wird, sind die Anforderungen an eine leichte Helmschale komplex. Durch die große Erfahrung im Verarbeiten von Faserverbundwerkstoffen konnte Shoei die extrem festen und dennoch leichten AIM- und AIM+ Helmschalen entwickeln. Polystyrolkern mit unterschiedlichen Dichten Jeder in Europa verkaufte Shoei Helm hat eine Innenschale, die an die europäische Kopfform angepasst ist. Die Kombination von mehreren Styroporelementen in unterschiedlicher Dichte sorgt für eine wirkungsvolle Schlagdämpfung. Der obere Teil der Innenschale ist weicher als der äußere Teil. Der relativ harte äußere Teil der Innenschale erhöht die Absorptionsfähigkeit im Falle eines Aufpralles. Diese Technologie wurde von Shoei entwickelt und patentiert. Styropor hat sehr gute Eigenschaften zur Stoßabsorption. Es gibt allerdings einen Nachteil: Wird der Styroporkern durch einen Aufprall gestaucht, dehnt er sich nach geraumer Zeit wieder zu seiner ursprünglichen Größe aus. Er sieht unversehrt aus, erreicht aber bei weitem nicht mehr dieselben Stoßdämpfungseigenschaften wie vorher. Das ist auch der Grund, weshalb Shoei keine Helme nach einem Unfall prüft. Es ist unmöglich zu beurteilen, ob der Helm noch sicher ist. Tragekomfort und Passform Die Form und das Material der Polster spielen eine wichtige Rolle für den Komfort und Sitz des Helmes. Das Material, das die Haut des Fahrers berührt, ist für den Komfort entscheidend. Der Sitz des Helmes beeinflusst den Halt des Helmes, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. In der Vergangenheit spielten diese Anforderungen oft gegeneinander. Dicke, weiche Polster sorgten für guten Komfort, der Helm hatte allerdings keinen guten Halt bei hohen Geschwindigkeiten. Shoei hat eine eigene Herangehensweise für die Gestaltung der Polster gewählt. Der Styroporkern des Helmes wird nah um den Kopf des Fahrers geformt. Dadurch können dünnere Polster zum Einsatz kommen. Diese werden in einem aufwendigen Verfahren aus mehreren Lagen Polyurethan-Schaum in unterschiedlichen Härten oder durch einen dreidimensionalen Schnitt aus einem Block hergestellt. Das Ergebnis bietet hohen Komfort und einen perfekten Sitz, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Verschluss-System Zurzeit bietet Shoei je nach Helmmodell zwei unterschiedliche Verschluss-Systeme für den Kinnriemen an. Das Doppel-D System kommt vorwiegend bei Shoei s „sportlichen” Helmen zum Einsatz. Bei Rennhelmen ist dieses System vorgeschrieben. Es bietet die größten Reserven im Falle eines Sturzes. Shoei s mehr auf Komfort ausgelegte Helmmodelle werden mit einem Microratschen-System ausgestattet. Das Shoei Microratschen-System verfügt im Gegensatz zu den meisten anderen Systemen über einen Verschlussmechanismus aus Edelstahl. So wird neben dem Komfort auch ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet. Das Shoei Visier-System Alle Shoei Visiere werden aus Polycarbonat im Spritzguss-Verfahren hergestellt. Das garantiert eine klare und verzerrfreie Sicht. Das Visier schützt vor kleineren Fremdkörpern und absorbiert 99% der UV-Strahlen. Die nicht verspiegelten Visiere sind kratzfest beschichtet. Alle aktuellen Visiere sind mit Shoei s Q.R.B.P.-System ausgestattet, das einen einfachen Wechsel ohne Werkzeug ermöglicht. Testbewertungen "MO-Tipp" - MO Motorrad-Magazin 02/2022 "5-Stars" - Motorrad 25/2021 Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.
Preis: 529.00 € | Versand*: 5.99 € -
HJC RPHA 91 Combust MC3HSF Motorradhelm - Der RPHA 91 ist der neue Klapp-Tourenhelm von HJC, der für ganztägigen Komfort entwickelt wurde. Die neue Premium Integrated Matrix EVO-Schale (P.I.M. EVO) bietet eine verbesserte Stoßfestigkeit und ist durch die Verwendung von Verstärkungsmaterialien wie Karbon-Aramid, Karbonfaser, Glasfaser, organischem Vlies und Leinenfaser (Naturfaser) besonders leicht. Das neue verzerrungsfreie HJ-37-Visier und die HJ-V17-Sonnenblende sorgen für eine klare und verbesserte periphere Sicht des Fahrers. Das Kinnbügel-Verschlusssystem wurde perfektioniert und verfügt jetzt über einen versteckten Verschlusspunkt, der einen sanften Kontakt und weniger Druck auf den Wangenbereich ermöglicht. Die 3D-gefertigte Innenausstattung ist darauf ausgerichtet Straßengeräusche deutlich zu verringern. Dazu gehört auch das Nackenpolstersystem, das dafür sorgt, dass die Geräuschentwicklung unterdrückt wird. Die EPS-Konstruktion ist für Fahrer mit Brillen geeignet. Der RPHA 91 ist auch mit den Smart HJC Bluetooth-Systemen der zweiten Generation kompatibel. Visier: klar, mit Pinlock-Scheibe Sonnenblende: integriert, getönt Material: Premium Integrated Matrix + (Carbon/Fiberglas/Kevlar) Helmschalengrößen: 4 Gewicht: ca. 1.800 g Verschluss: Ratschenverschluss Futter: Komfort-Innenfutter, atmungsaktiv, komplett herausnehm- und waschbar sowie Brillenkanal Belüftung: Kinn- und Oberkopfbereich, verstellbar mit innen liegenden Luftkanälen sowie Entlüftung im Hinterkopfbereich Sonstiges: inklusive Windabweiser Prüfungen: ECE 22.06 (als Integral- und Jethelm geprüft) - gelb
Preis: 629.90 € | Versand*: 0.00 € -
Nolan X-1005 Undercover Klapphelm - Nolan revolutioniert das modulare Touring-Erlebnis mit dem X-1005 Ultra Carbon, der mit seinem hohen Carbonanteil und den fortschrittlichen technologischen Lösungen der hauseigenen Forschungs- und Entwicklungsabteilung einen unvergleichlichen Schutz bietet. Das Design ist elegant, raffiniert, dynamisch, perfekt in jeder Situation und auf das Motorrad abgestimmt. Der X-1005 Ultra Carbon ist der beste Ausdruck an Exklusivität und Leistung. Dieser modulare Helm gilt als die beste Lösung für anspruchsvolle Motorradfahrer in seiner Klasse. Visier: klar, mit Pinlock Anti-Beschlag-Innenscheibe Sonnenblende: integriert, getönt mit Anti-Beschlag-Beschichtung Material: Carbon (Carbon/Fiberglas/ Kevlar) Helmschalengrößen: 3 Verschluss: Ratschenverschluss Gewicht: ca. 1.700 g Futter: Komfort-Innenfutter, herausnehm- und waschbar Belüftung: Kinn- und Oberkopfbereich verstellbar mit innenliegenden Air-Channels sowie Entlüftungen im Hinterkopfbereich Sonstiges: inklusive Wind- und Atemabweiser. Helm ist vorbereitet für n-com Kommunikationssystem. Liner Positioning Control-System (LPC). Mit Hilfe eines Einstellbandes kann die Innenausstattung und damit die Helmposition des X-1005 in der Höhe individuell an die Kopfform des Trägers angepasst werden Prüfungen: ECE 22.06 P/J (als Jet- und Integralhelm geprüft) - blau
Preis: 620.00 € | Versand*: 0.00 €
Ähnliche Suchbegriffe für Visier:
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Hast du Erfahrung mit dem Iridium-Visier von Shark?
Als KI habe ich keine persönlichen Erfahrungen. Allerdings ist das Iridium-Visier von Shark bei vielen Motorradfahrern beliebt. Es bietet eine gute Blendreduktion und verbessert die Sicht bei hellem Sonnenlicht. Es ist jedoch wichtig, dass das Visier korrekt montiert und gepflegt wird, um Kratzer zu vermeiden.
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Wie lautet die korrekte Fragestellung für einen Crosshelm mit integriertem, dunkel verspiegeltem Visier?
Welche Crosshelme sind mit einem integrierten, dunkel verspiegelten Visier ausgestattet?
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Für den Nexo Integralhelm Travel, welches Pinlock-Visier ist geeignet?
Für den Nexo Integralhelm Travel ist das Pinlock 70 Visier geeignet. Es bietet eine optimale Beschlagfreiheit und passt perfekt auf den Helm. Das Pinlock-Visier sorgt für klare Sicht bei allen Wetterbedingungen.
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Was ist der Unterschied zwischen einem verspiegelten Motorradvisier und einem schwarz getönten Visier?
Ein verspiegeltes Motorradvisier hat eine reflektierende Beschichtung auf der Außenseite, die das Eindringen von Sonnenlicht und Blendung reduziert. Es bietet auch einen gewissen Grad an Privatsphäre, da es schwerer ist, die Augen des Fahrers durch das Visier zu sehen. Ein schwarz getöntes Visier hingegen reduziert die Helligkeit des einfallenden Lichts, bietet aber keine reflektierende Beschichtung und bietet weniger Privatsphäre. Es ist eher für den Einsatz bei normalen Lichtverhältnissen geeignet.
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Welches Visier passt auf meinen Helm?
Um herauszufinden, welches Visier auf deinen Helm passt, solltest du die Marke und das Modell deines Helms überprüfen. Die meisten Helmhersteller bieten spezifische Visiere an, die für ihre Helme entwickelt wurden. Du kannst auch die Größe und das Befestigungssystem deines Helms überprüfen, um sicherzustellen, dass das Visier kompatibel ist. Wenn du unsicher bist, kannst du dich an den Hersteller deines Helms wenden oder in einem Fachgeschäft nachfragen.
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Warum ist die Sicht beim Mopedfahren bei Regen durch das Visier schlecht?
Die Sicht beim Mopedfahren bei Regen kann durch das Visier beeinträchtigt sein, da Regentropfen auf dem Visier haften und die Sicht verschleiern können. Zudem kann sich Kondenswasser auf der Innenseite des Visiers bilden, was die Sicht ebenfalls beeinträchtigt. Um die Sicht zu verbessern, können spezielle Anti-Beschlag-Beschichtungen oder Regenabweiser auf dem Visier verwendet werden.
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Soll ich ein getöntes oder verspieltes Visier wählen?
Die Wahl zwischen einem getönten oder verspielten Visier hängt von deinen persönlichen Vorlieben und dem Verwendungszweck ab. Wenn du ein Visier für den täglichen Gebrauch suchst und eine dezente Optik bevorzugst, könnte ein getöntes Visier die richtige Wahl sein. Wenn du jedoch nach einem auffälligeren und verspielteren Look suchst, könnte ein visier mit verspieltem Design besser zu dir passen.
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Was ist der Unterschied zwischen einem verspiegelten und einem Iridium-Visier?
Ein verspiegeltes Visier hat eine reflektierende Beschichtung auf der Außenseite, die das Eindringen von Sonnenlicht reduziert und Blendeffekte minimiert. Ein Iridium-Visier hingegen hat eine spezielle Beschichtung, die nicht nur das Sonnenlicht reflektiert, sondern auch die Farben verstärkt und Kontraste verbessert. Dadurch bietet es eine bessere Sicht bei verschiedenen Lichtverhältnissen.
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Kennt ihr das, dass ihr euch nur mit getöntem Visier auf dem Motorrad oder Moped wohl fühlt, weil ihr euch sonst nicht wohl fühlt?
Ja, einige Motorradfahrer bevorzugen ein getöntes Visier, um Blendungen durch Sonnenlicht oder Scheinwerfer zu reduzieren und ihre Augen vor UV-Strahlen zu schützen. Ein getöntes Visier kann auch dazu beitragen, dass sich Fahrer weniger abgelenkt fühlen und sich besser auf die Straße konzentrieren können. Es ist wichtig, dass das Visier dennoch ausreichend Sicht bietet und den gesetzlichen Vorschriften entspricht.
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In welchen Bereichen wird das Visier als Schutzausrüstung eingesetzt und wie hat sich seine Verwendung im Laufe der Zeit entwickelt?
Das Visier wird hauptsächlich in Bereichen wie dem Bauwesen, der Industrie, der Medizin und dem Sport als Schutzausrüstung eingesetzt. Im Laufe der Zeit hat sich die Verwendung des Visiers weiterentwickelt, um den sich ändernden Anforderungen und Standards gerecht zu werden. Früher wurden Visiere hauptsächlich aus Glas hergestellt, während heute moderne Materialien wie Polycarbonat verwendet werden, um leichtere und widerstandsfähigere Visiere herzustellen. Darüber hinaus werden Visiere heute auch in der Mode und im Alltag als Schutz vor Sonnenstrahlen und anderen Umwelteinflüssen eingesetzt.
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Was bringt ein verspiegeltes Visier und wie kann man es wechseln?
Ein verspiegeltes Visier bietet einen zusätzlichen Schutz vor blendendem Sonnenlicht und reflektierenden Oberflächen. Es reduziert die Blendung und verbessert die Sicht bei hellem Licht. Um das Visier zu wechseln, müssen in der Regel die Befestigungsschrauben gelöst werden, um das alte Visier abzunehmen und das neue Visier anzubringen. Es ist wichtig, die Anweisungen des Herstellers zu befolgen, um sicherzustellen, dass das Visier ordnungsgemäß ausgetauscht wird.
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Wie kann man das Visier eines Motorradhelms tönen?
Um das Visier eines Motorradhelms zu tönen, gibt es verschiedene Möglichkeiten. Eine Option ist die Verwendung von getönten Visieraufklebern oder -folien, die einfach auf das Visier aufgebracht werden können. Eine andere Möglichkeit ist der Kauf eines bereits getönten Visiers, das speziell für den Helm erhältlich ist. Es ist wichtig, sicherzustellen, dass die getönte Beschichtung den gesetzlichen Vorschriften entspricht und ausreichend Sicht bietet.